Saksalainen Tagesschau uutisoi 25.10.2022, että saksalaiset ministeriöt olisivat taipumassa siihen, että Kiinan valtion omistama jättivarustamo Cosco (China Ocean Shipping Company) voisi ottaa haltuunsa ”vain” 24,9 prosenttia Tollerortin terminaalin operaattorista, HHLA:sta, aiemmin suunnitellun 35 prosentin sijaan.

Miksi Hampurin sataman toimintoja pitää ylipäätään myydä Euroopan ulkopuolisille omistajille, kysytään Merimies-Unionin Merimiesuutisissa julkaistussa jutussa? Artikkelin mukaan jo aiemmissa Kiinan yrityskaupoissa on nähty, kuinka yritysten omistusosuudet − ja sen myötä oman inframme hallinta − valuvat pala palalta maailman tiukimmin kontrolloiduimmille yhteiskunnille.

Myös pääministeri Sanna Marin ilmaisi huolensa kiinalaisten omistuksen kasvamisesta Euroopassa: ”Ei voi olla niin, että myydään infrastruktuuria kiinalaisille ja rakennetaan riippuvuuksia, jotka sitten myöhemmin löydämme edestämme”, pääministeri toi esiin Helsingin Sanomissa 21.10.2022.

Lue koko Merimiesuutisten juttu täältä.