Noin 70 kilometriä Joensuusta etelään kuutostien varressa sijaitseva Nesteen liikenneasema on tarjonnut raskaan liikenteen kuljettajille mieluisan taukopaikan jo kymmenien vuosien ajan. Pihaan on helppo tulla, ja hiekkakentältä löytyy aina tilaa yhdistelmälle myös pidemmän tauon ajaksi.

AKT:n osasto 063 Kiteen Autoalanmiehet ry:n puheenjohtaja Anssi Vaittiselle Neste on lähikauppa ja lähiravintola, hän asuu muutaman kilometrin päässä.

– Ainahan tässä on rekkoja parkissa, kun on hyvä alue, johon on helppo tulla ja mahtuu.

Erään kerran lähikahvilassa asioidessa tuli tuoreen yrittäjän Aki Sandbergin kanssa puheeksi raskas liikenne ja kuljettajat.

– Meille kuljettajat ovat tärkeitä asiakkaita, ja aina otetaan huomioon raskas liikenne, kun pihassa tehdään muutoksia, toteaa Sandberg.

Niinpä yrittäjä innostui heti myös ajatuksesta jakaa tietoa. Elokuussa sivupöydälle koottiin AKT:n infopiste. Siitä löytyy Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliiton Kuka ajaa sinun etuasi? -vihkonen sekä Säiliöauto- ja öljytuotealan työntekijöiden palkka- ym. sopimusehdot. Tietoa on suomen lisäksi ainakin englanniksi.

– Viron- ja venäjänkieliset ovat näköjään hävinneet, pitää tuoda lisää, huomaa Vaittinen.

Hän tietää, että ulkomaalaiset kuljettajat eivät välttämättä tunne oikeuksiaan, esimerkiksi että kabotaasiliikenteessä kuuluisi ansaita kohdemaan mukainen palkka.

– Tosin nyt ulkomaalaisten rekkojen määrä on vähentynyt niin koronan kuin sodankin vuoksi.

Aluetoimitsija Antti Sainola kävi perustamassa infopisteen, ja täydentää sitä tarvittaessa.

– Näitä infopisteitä ei täällä itälaidalla maata juurikaan ole, joten sikälikin tarpeen.

Aki Sandberg aloitti yrittäjänä keväällä, jatkaen vanhempiensa Kai ja Tea Sandbergin aloittamaa liiketoimintaa. Sisarella Pia Sandbergilla on hoidossaan Neste Joensuu Sortavalankatu.

Öinen palvelu myös turvallisuuskysymys

Tolosenmäen Neste on avoinna aamukuudesta iltakymmeneen, keittiö sulkeutuu puoli tuntia aiemmin. Päivisin on tarjolla lounas ja valikoimissa huomioidaan kuljettajien tarpeet.

– Tämä on ollut perinteisesti yöasema, ja siihen suuntaan haluaisimme palveluja taas kehittää, mutta toistaiseksi ei henkilöstö siihen riitä.

Öinen palvelu on myös turvallisuuskysymys. Avun saanti hätätilanteessa voi kestää kauan. Toisaalta yhdistelmäajoneuvot kuljettajineen tuovat turvaa jo pelkällä läsnäolollaan.

– Olen sanonut henkilöstölle, että jos hätätilanteessa pitää lähteä juoksemaan jonnekin päin, niin ei metsään eikä tielle, vaan sinne rekkaparkkiin. Sieltä löytyy tarvittaessa nohevia miehiä pelottamaan kutsumattomat vieraat käpälämäkeen.

Liikenneasema on muutaman sadan metrin päässä Kiteen rautatieasemasta, johon jätetään Joensuusta Helsingin junaan liputta nousseet. Yleensä nämä henkilöt ovat päihtyneitä, eivätkä aina meinaa ymmärtää, että virkavallan miekkataksi on usein ainoa mahdollinen paluukyyti.